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我国快递物流行业距离国际真正物流巨擘有多大的差距

编辑:上海华宇物流有限公司  时间:2012/03/16  字号:
摘要:我国快递物流行业距离国际真正物流巨擘有多大的差距

面对外资速递物流公司愈来愈狠恶的冲击,中国快递协会指出,打算用2年时候在国内培养出一批较大年夜型的、有国内竞争力的收集型快递企业;操纵3年华宇物流时候培养3至5家有国际竞争力的大年夜型快递企业集体,走出国门参与国际竞争。
北京交通大年夜学经管学院传授张文杰建议,鞭策我国物流办事业的成长,该当将市场和当局的培养相连络,重点指导、撑持一批专业化的“龙头”企业,使其尽快成为物流业典型,并实现与制造业的“联动”成长。
“当前,快递物风行业需加快兼并、重组,这将有益于加快财产整合的法度,有益于进步市场集中度,降落物流本钱,改良业内企业小而乱的场合排场,进步整体上海华宇物流效益。”上海证券交通运输行业阐发师冀丽俊说。
打造具有国际竞争力的快递企业离不开物流大年夜环境。今朝,我国物风行业存在标准化扶植滞后、物流根本举措措施的配套性和兼容性差、物流手艺设备程度低、物流系统效力低、物流本钱高档标题问题,这都需要加强研究和解决。
北京科技大年夜学物流研究所所长吴清一觉得,物流标准化扶植十分首要,奉行“托盘共用系统”迫在眉睫,它是鞭策我国现代物流业高效成长的根本,能有效进步全部国度乃至地区物风行业的运作水安然安静效力。同时,它还有益于促进我国参与国际物流联营系统。
快递物流办事触及运输、仓储、配送等多个环节,硬件方面的园区扶植与软件方面的标准化信息化扶植环环相扣,缺一不成。
快递物风行业散、乱、小标题问题凸起
快递业是我国成长最快的行业之一,比来几年来保持了年均20%以上的增加速度,今朝年产值在400亿元以上。截至2009年4月份,全国快递企业法人有2000多荚冬分支机构有7000多家。
据相干资料显示,今朝,与UPS(结合包裹)、FEDEX(联邦快递)、DHL(敦豪)、TNT(六合)四大年夜国际物流巨擘的快递营业占国内市场70%以上的份额,而其国内营业仍在拓展当中。
营建公允竞争、规范治理的市场环境
比拟之下,我国快递行业公司范围小,贫乏收集优势,行业内散、乱、小的标题问题一向未有改不雅。以航空运输为例,我国平易近航运输实力与国际巨擘的差距十分较着,国内航空公司总共只有10余架全货机,只相当于美国联邦快递公司货机总量的2%。
固然我国快递业成长敏捷,但与发财国度比拟仍有较大年夜差距。我国经济总量位列世界第三,但邮政营业量却远远掉队,与经济成长程度不相适应。比如美国2007年的包裹和快件量是75亿件,而中国5000多家公司总计只有15亿件,只是美国的五分之
UPS、DHL在上海浦东国际机场均有本身的转运中间,而联邦快递也对准了广州、深圳的物流市场,并将其作为国际物流收集的首要“据点”。
从快递行业所依托的物流大年夜环境看,我国贫乏具有必然范围的物流企业,没有构成合力,国内物流企业较为分离,仓储范围遍及较小,并且区域性较强,制约了物风行业的┞符体收集连接。
也有业浑家士觉得,经由过程快递物风行业准进门槛的设置,裁减一批小且黑的快递物流公司,从庇护市场机制和消费者的好处解缆是需要的。但在满足根基前提的根本上,需充分考虑公允的市场竞争机制。
我国快递物风行业多元化竞争格局已构成,固然有待进一步规范,但开放的场合排场已不成反对。这就要求从市场需求、行业成长和行业治理角度,经由过程立律例范企业行动,促进企业健康有序成长。

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